拖拽臂式悬挂

拖拽臂式悬挂

拖拽臂式后桥拖拽臂式悬挂是专为后轮而设计的悬挂结构，它的构成非常简单，以粗壮的上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架的硬性连接，然后以液压减振器和螺旋弹簧充当软性连接，起到吸振和支撑车身的作用，圆柱形或方形横梁则连接左右车轮。

拖拽臂式悬挂我们姑且称之为半独立悬挂，拖拽臂式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，拖拽臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，从悬挂的大分类来看，所有的悬挂可以被分成两大类，即：独立悬挂和非独立悬挂。但是在但纵臂扭转梁悬挂上，这两个分类变得有些模糊。从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂，因为左右纵向摇臂被一跟粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬挂性能来看，这种悬挂实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能。

想要了解更多“拖拽臂式悬挂”的信息，请点击：拖拽臂式悬挂百科