石英挠性加速度计
的有关信息介绍如下:随着惯性系统低成本化的发展,在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术,所以称为石英挠性加速度计,且其结构与工艺大大简化。这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。
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随着惯性系统低成本化的发展,在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术,所以称为石英挠性加速度计,且其结构与工艺大大简化。这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。
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