阿里山森林铁路
的有关信息介绍如下:1899年,日本人为转运木材而规划兴建阿里山铁路,轨距762cm,最大坡度6.25%,最小曲率半径40米。1921年,长达66.6公里的嘉义至二万坪段宣布通车,1924年,再延长至阿里山并逐渐增设支线,总长71.4公里。全线自海拔30米的嘉义,一路爬升至2,216米高的阿里山,全程经过49个隧道、77座桥,沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带之植物种类变化与美丽的山脉、溪谷。
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1899年,日本人为转运木材而规划兴建阿里山铁路,轨距762cm,最大坡度6.25%,最小曲率半径40米。1921年,长达66.6公里的嘉义至二万坪段宣布通车,1924年,再延长至阿里山并逐渐增设支线,总长71.4公里。全线自海拔30米的嘉义,一路爬升至2,216米高的阿里山,全程经过49个隧道、77座桥,沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带之植物种类变化与美丽的山脉、溪谷。
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